Venezia segue il modello di Rotterdam

Elemento essenziale per il buon funzionamento della infrastruttura portuale è l'accessibilità marittima.

Da qui la necessità di provvedere al pieno funzionamento del canale Malamocco Marghera, arteria di connessione tra le bocche di porto e i moli, 24 ore al giorno, con condizioni di tempo avverso e nebbia, per navi di tutte le dimensioni ricevibili nelle banchine.

Il miglioramento delle condizioni di navigabilità si riflette direttamente nella capacità competitiva del porto.

L'Autorità Portuale, consapevole di questo, ha promosso una visita al porto di Rotterdam, il più grande al mondo e con caratteristiche morfologiche ritenute le più simili al porto lagunare, che ha saputo offrire al traffico marittimo soluzioni molto avanzate, confermate nella validità da oltre un milione di movimenti nave l'anno.

Una delegazione composta da Tecnici esperti e Consulenti del porto e della Capitaneria di Porto di Venezia ha incontrato il direttore del porto di Rotterdam, Jaap Lems, visitando la centrale operativa del traffico portuale.

Il momento più significativo della visita si è concretizzato nel percorrere dall'ingresso Maas Pilot, il canale principale di accesso al porto, nella notte tra lunedì 21 e martedì 22, a bordo di un rimorchiatore di notevoli dimensioni in condizioni meteo di burrasca, per prendere visione diretta dei più innovativi sistemi di aiuto alla navigazione.